П-7

После разработки и испытаний в 1973 году была принята на вооружение парашютная платформа 14П134, получившая в серии обозначение П-7, которая эксплуатируется до сих пор.

Фотогалерея

Парашютная платформа П-7 с многокупольной парашютной системой МКС-5-128М применялась для десантирования БМД-1, БТР-Д и машин на их базе, автомобилей УАЗ-450, УАЗ-452, УАЗ-469, ГАЗ-66, артиллерийские системы Д-30, СД-44, ЗУ-23, различные боеприпасы и припасы от самолетов Ан-12Б (с взлетно-посадочной полосой), Ан-22 (с взлетно-посадочным оборудованием и центральным монорельсом). Парашютная платформа предназначена для доставки парашютным десантированием с самолетов Ил-76, Ил-76М (МД, МД-90) «свалочным» способом с использованием выхлопной парашютной системы индивидуально, последовательно и «поездным» способом широкий ассортимент народнохозяйственных грузов и оборудования (автомобильных, гусеничных, инженерно-строительных и др.) — более 30 наименований. В том числе как колесные (автомобиль ГАЗ-66, спецмашина и т д.), так и гусеничные (БМД-1, БТР-Д, тягач Т-74 и т д.), масса самолета от 3750 до 9300 кг, у самолета -22 и Ил-76 (М, МД), Ан-124. Высота сброса платформы от 300 до 1500 м. Платформа Р-7 обеспечивает быструю, надежную и эффективную безостановочную доставку грузов и оборудования в удаленные, труднодоступные районы. Масса платформы П-7 на колесах 1350 кг, габариты 4216×3194х624 (на колесах) мм, кроме БМД и БТР-Д, автомобили типа ГАЗ-66, УАЗ-469, УАЗ-450, — 452, другие грузы. В трюме Ил-76М могут разместиться три БМД-1 в парашютно-десантном варианте на платформах, а в трюме Ан-22 — четыре. Разработчик: МКПК «Универсал» Производитель: Кумертауский вертолетный завод Год принятия в эксплуатацию: 1973 г

Характеристики